汽車模具驅(qū)動(dòng)因素分析

　　1、產(chǎn)業(yè)政策支持

　　近年來,國家一系列產(chǎn)業(yè)政策為汽車模具行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建了良好的政策環(huán)境。中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)2016年發(fā)布的《模具行業(yè)“十三五”規(guī)劃》提出:重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè)技術(shù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)中需要的中高檔模具,國內(nèi)市場(chǎng)的國產(chǎn)模具自配率達(dá)到90%以上。工信部等兩部委發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》提出:將發(fā)展智能制造作為長(zhǎng)期堅(jiān)持的戰(zhàn)略任務(wù),目標(biāo)到2020年,智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng),傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造,有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展。相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策均對(duì)汽車模具等汽車制造專用設(shè)備行業(yè)進(jìn)行鼓勵(lì)和扶持。

　　2019年1月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)等10部委印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,方案擬通過有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代、進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車管理措施等多種舉措促進(jìn)汽車消費(fèi),更好滿足居民出行需要。

　　2、市場(chǎng)需求巨大

　　汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)國民經(jīng)濟(jì)諸多部門起著促進(jìn)和帶動(dòng)作用。近年來,全球汽車產(chǎn)銷量基本保持穩(wěn)定,根據(jù)世界汽車組織(OICA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年度,世界汽車產(chǎn)量及銷量分別達(dá)到9563.46萬輛和9505.59萬輛,2005年以來,世界汽車產(chǎn)銷量的復(fù)合增長(zhǎng)率分別為2.81%和2.86%。盡管近年來汽車產(chǎn)銷量增速逐漸放緩甚至下滑,市場(chǎng)逐步從“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;存量競(jìng)爭(zhēng)”,但巨大的人口存量及其出行需求仍將保證汽車市場(chǎng)巨大的需求量。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全年,中國汽車產(chǎn)量為2781萬輛,銷量為2808萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)十年保持世界第一。近年來,我國國民經(jīng)濟(jì)保持了較高的增長(zhǎng)速度,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從2007年的2.02萬元增長(zhǎng)到2018年的6.46萬元,與此同時(shí),各種親民價(jià)格的汽車不斷增多。汽車作為排浪式消費(fèi)的帶動(dòng)作用依然存在,而家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購車,將保證我國汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量維持在較高的水平上。汽車行業(yè)的巨大市場(chǎng)對(duì)上游汽車模具行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大提供了有力的保障。

　　3、汽車更新?lián)Q代速度加快

　　汽車行業(yè)新車型的推出與原有車型的升級(jí)改款速度加快已成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著我國消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化,我國乘用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入多元化、個(gè)性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),適應(yīng)客戶需求,不斷加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度,全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年,舊車改型周期已由原來的6-24個(gè)月縮短到4-15個(gè)月。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級(jí)需求,也拓展了汽車模具行業(yè)的發(fā)展空間。

　　4、全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移,為中國汽車模具行業(yè)帶來契機(jī)

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇,以歐洲、北美、日本為首的發(fā)達(dá)國家的高端制造業(yè)回歸和以印度、巴西為代表的發(fā)展中國家的制造業(yè)發(fā)展,對(duì)模具的需求逐步增加。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010年,我國模具出口額達(dá)22億美元,首次超過進(jìn)口額并首次實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差,2018年,我國模具出口額達(dá)到60.85億美元,我國模具行業(yè)在多年的出口過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和良好的信譽(yù)。在模具產(chǎn)品向大型、精密、復(fù)雜以及集精密加工技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體的新技術(shù)專用工藝裝備的方向發(fā)展過程中,我國模具產(chǎn)業(yè)相比其他發(fā)展中國家具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),同時(shí),相比歐美日等區(qū)域的廠商具有一定的成本優(yōu)勢(shì)。近年來,全球模具產(chǎn)業(yè)制造重心呈現(xiàn)了向中國轉(zhuǎn)移的趨勢(shì),為中國汽車模具行業(yè)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　5、跨國汽車零部件供應(yīng)商的全球化采購趨勢(shì)推動(dòng)國內(nèi)汽車模具行業(yè)快速發(fā)展

　　全球知名整車廠均為跨國公司,在全球各主要區(qū)域建立生產(chǎn)基地,供應(yīng)當(dāng)?shù)仄�車市�?chǎng)。為了降低開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)等綜合成本,跨國汽車整車廠對(duì)汽車塑料模具越來越多的按照QSPT原則(質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格、技術(shù))進(jìn)行全球采購,全球化采購模式促進(jìn)了汽車塑料模具行業(yè)的發(fā)展。

　　隨著我國汽車塑料模具行業(yè)快速發(fā)展,技術(shù)水平、質(zhì)量水平、可靠性顯著提高,再加上我國的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì),使我國汽車塑料模具具有較高的性價(jià)比,越來越多的汽車制造商將中國列為汽車塑料模具全球采購的重要國家之一,這為我國汽車塑料模具行業(yè)的發(fā)展提供了較好的機(jī)會(huì)。

　　6、中國汽車模具行業(yè)技術(shù)水平不斷提高

　　近幾年,國內(nèi)汽車塑料模具企業(yè)通過先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收和自主研發(fā)等多種方式,實(shí)現(xiàn)了裝備水平和技術(shù)水平較大程度的提高,縮小了與國外同行之間的差距。

　　國內(nèi)一些骨干企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了從中低檔轎車模具的設(shè)計(jì)生產(chǎn)到中高檔轎車模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)的跨越,國內(nèi)中高端模具水平與國外的差距正在縮小,中高檔轎車模具全部依靠進(jìn)口的現(xiàn)象正在逐漸改變。技術(shù)的不斷提升,促進(jìn)了我國汽車塑料模具產(chǎn)業(yè)升級(jí),推動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著更加健康有序的方向發(fā)展,為產(chǎn)品的性能品質(zhì)提供了技術(shù)保障。