2020年3月9日，南極熊從外媒獲悉，西門(mén)子近日又增加了對(duì)Stratasys 3D打印技術(shù)的投資，以擴(kuò)大其在俄羅斯的鐵路維護(hù)業(yè)務(wù)。

他們采購(gòu)了兩臺(tái)新型工業(yè)級(jí)Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)將用于備件生產(chǎn)，以支持俄羅斯新增加的13列高速Velaro火車(chē)。

30年維護(hù)

這13列新火車(chē)將被添加到現(xiàn)有的16輛車(chē)隊(duì)中，并簽署了為期30年的維修協(xié)議，以維護(hù)這些火車(chē)。此后，高速列車(chē)的總數(shù)達(dá)到29列。

據(jù)悉，目前兩臺(tái)Stratasys 3D打印機(jī)已經(jīng)在圣彼得堡和莫斯科安裝，這將使西門(mén)子交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)可以按需快速，經(jīng)濟(jì)高效地更換3D打印組件。

這項(xiàng)重大投資標(biāo)志著西門(mén)子交通服務(wù)公司在俄羅斯的“ Easy Sparovation Part”網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)，該網(wǎng)絡(luò)旨在通過(guò)3D打印原始火車(chē)零部件來(lái)促進(jìn)火車(chē)零件的內(nèi)部更換。

在接下來(lái)的30年中，西門(mén)子交通俄羅斯公司通過(guò)將所有組件數(shù)據(jù)在線存儲(chǔ)在集中式數(shù)據(jù)庫(kù)中，團(tuán)隊(duì)可以快速訪問(wèn)，打印和更換有故障的零件，從而確保將火車(chē)的停機(jī)時(shí)間降至最低。

△RZD Sapsan高速火車(chē)車(chē)隊(duì)，圖片來(lái)自Stratasys

西門(mén)子交通俄羅斯公司客戶(hù)服務(wù)主管Alexey Fedoseev說(shuō)：“通過(guò)外部零件采購(gòu)和傳統(tǒng)制造技術(shù)不可能獲得這些可用性數(shù)據(jù)，Stratasys的FDM 3D打印機(jī)使我們能夠以成本效益的方式在內(nèi)部生產(chǎn)零件，從而部分消除了對(duì)倉(cāng)庫(kù)或工具的需求。我們已經(jīng)在德國(guó)看到了西門(mén)子交通'易裝配件零件'業(yè)務(wù)的成功，與傳統(tǒng)的制造方法相比，該技術(shù)為我們節(jié)省了95％的零件更換時(shí)間。”

“3D打印是完美的附加組件，可幫助我們進(jìn)行生產(chǎn)，并為我們提供了隨時(shí)隨地更換和創(chuàng)建零件的靈活性。” Fedoseev補(bǔ)充說(shuō)。

適應(yīng)俄羅斯氣候的3D打印

Fortus 450mc 3D打印機(jī)的工業(yè)功能確保3D打印的零件能夠承受俄羅斯大部分地區(qū)的惡劣天氣條件。高耐用性是關(guān)鍵，Stratasys提供的材料是獲得鐵路監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證的材料。

△俄羅斯西門(mén)子交通公司的Stratasys Fortus 450mc，以及Siemens Mobility和Stratasys的團(tuán)隊(duì)，圖片來(lái)自Stratasys。

Stratasys戰(zhàn)略客戶(hù)經(jīng)理Bjoern Richter表示：“由于3D打印具有提高效率的功能，鐵路維護(hù)和服務(wù)提供商不斷采用該技術(shù)來(lái)提高客戶(hù)服務(wù)，維護(hù)和零件制造也就不足為奇了。在這方面，西門(mén)子交通無(wú)疑是一個(gè)先驅(qū)，推動(dòng)了這項(xiàng)技術(shù)在鐵路和交通領(lǐng)域的普及。我們將繼續(xù)密切合作，以確保我們的解決方案能夠最好地滿(mǎn)足該行業(yè)的特定需求，并探索運(yùn)輸領(lǐng)域3D打印的全新應(yīng)用。”