從視頻中可以看到，工廠內部的自動化程度非常高，在車身制造流程中，幾乎不需要人工干預，全部由機械臂完成對應工序，科技感十足。

具體來看，在上海超級工廠這一個大型廠房中，涵蓋了特斯拉車型的沖壓、焊接、涂裝、裝配等四大工序。

通過制造工序集中化的方式，極大提高了整車的生產效率。

首先車身零部件從沖壓機下線，通過傳送裝置運輸到車身焊接區域。然后由焊接機器人完成車身焊接相應工序。并且在整個車身焊接和涂裝工作區域，幾乎沒有發現人工的身影，全部為自動化生產。

只有在最后的車身零部件的裝配和試車階段，才會需要員工進行裝配和調試的輔助性工作。

從整個視頻中可以看出，該工廠智能和自動化程度都較高，這也是特斯拉能夠保證車身質量標準統一、規范的重要因素之一。

此外，在上周，特斯拉對外公布了其一季度產銷情況。數據顯示，特斯拉一季度生產了10.3萬輛左右純電動車，同比增長33%左右，交付量達到8.84萬輛左右，同比增長近15%。

據悉，當前特斯拉的上海超級工廠早在2月上旬就恢復了生產，目前已接近全面復工狀態，周產量達到了3000臺左右。同時，從交強險數據看，國產Model 3在2月份以2132輛成績，繼續成為國內的新能源車型交付冠軍。