財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到寶能汽車相關(guān)負責人，對方未予置評。

獨立汽車分析師張翔認為，寶能汽車成立汽車零部件公司的可能性較大。他指出，當前汽車工業(yè)逐漸進入4.0時代，柔性化生產(chǎn)技術(shù)成為趨勢，這可進一步降低整車規(guī)模生產(chǎn)成本。

張翔認為，當前“新四化”成為發(fā)展趨勢，電機、傳感器、激光雷達等前瞻性技術(shù)前景較大，而且利潤較為豐厚。這或為寶能汽車進軍汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供契機，既可滿足自采購需求，又可通過對外供應獲取高額利潤。

目前，寶能汽車通過收購觀致汽車、長安標致雪鐵龍等傳統(tǒng)汽車企業(yè)，積累整車制造、研發(fā)和生產(chǎn)等技術(shù)。

寶能集團在2017年12月以66.3億元收購奇瑞旗下觀致汽車51%的股權(quán)。

今年8月27日，觀致汽車第三款產(chǎn)品觀致7正式上市。觀致7也是寶能集團收購觀致汽車兩年后推出的首款產(chǎn)品。據(jù)寶能集團介紹，其對觀致汽車的投入累計已超過200億元。

但觀致汽車產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)一般。

招銀國際研究院白毅陽表示，從觀致汽車上半年表現(xiàn)來看，其累計銷量僅在3千輛左右，市場認知度還有較大提升空間。

白毅陽指出，今年寶能汽車希望通過整合長安標致雪鐵龍，打造一個新的高端品牌。

去年12月，寶能集團100%收購了長安標致雪鐵龍。今年5月，長安標致雪鐵龍完成工商變更，成為寶能汽車獨資公司。長安標致雪鐵龍深圳工廠年產(chǎn)能20萬輛，主要生產(chǎn)豪華品牌DS。

9月3日，寶能汽車常務副總裁大谷俊明曾對外透露，集團正在籌劃成立一個高端汽車品牌，定位將高于觀致汽車。

另據(jù)界面新聞日前報道，寶能汽車自主研發(fā)的首款車型內(nèi)部代號為“GX16”，定位為B級純電動SUV，主要面向中高端純電動市場。該產(chǎn)品主要由寶能汽車廣州研究院主導設計開發(fā)。

對此，截至發(fā)稿前，寶能汽車未予以回復。