殲20戰斗機

隨著殲20戰機的量產再到現在，用自身的實力打破了一個個謠言，性能方面也得到了肯定。而在戰機的定位方面，相比于還在糾結跨音速作戰的F22，搭載霹靂15導彈的“長劍刺客”顯然更勝一籌，這使得其能夠在更遠的地方獵殺目標。作為國產首款第五代戰斗機，殲20使得空軍的實力大幅提升。

F35的機身分段

關于殲20是不是純國產五代機早已有了結論，在換裝渦扇10B發動機后，殲20是100%的國產五代機，不僅如此得益于發動機推力的提高，殲20的性能也有了進一步的提升。但是如果從制造角度來看，殲20卻并不是嚴格意義上的“百分百國產化”。實際上不僅是殲20如此，F22、F35乃至蘇57也同樣如此，這就涉及到戰斗機機體生產最重要的設備機床。

相比傳統四代機，五代機的工藝全面提升

眾所周知，所有的航空設備對重量極為敏感，一方面要求機身具備極高的強度以應對大過載，另一方面又必須通過減重來盡可能提升戰機的性能。著名的五代機F35就是因為超重而飽受詬病，至今依然沒能徹底解決超重的問題。魚和熊掌如何才能兼得，不僅考驗戰機的設計單位，同時也考驗著零部件的制造。如何在可承受的成本范圍內制造出盡可能輕同時又要保持極高強度的零件是當前各大航空巨頭的共同難題。

頂尖機床對于先進戰機制造的重要性不言而喻

由于戰機的機體極為復雜，涉及的零件非常多，因此用于生產加工的機床不僅種類繁多，同時對精度也有著極高的要求。即便是美國以及歐洲兩大機床團體也無法在生產線中實現百分百的全自主化建造。由于機床本身的復雜性以及對加工工藝的極端要求，即便是機床強國往往涉及的專精領域也極為有限，必須通過引進來完善尖端零件的加工能力，而這一點殲20也不例外。

此前根據瑞士機床企業斯達拉格集團的宣傳資料顯示，成飛引進了該集團最先進的柔性生產線。而柔性生產線當前在五代機上已經大顯身手，其最大的特點就是大尺寸鍛壓以及一體成型，不僅大幅度降低了戰機機體的生產周期，同時在降低生產成本的同時反而提升了機體的強度，這使得殲20成為了當前唯一一款能夠超音速巡航的鴨式布局戰機。雖然至今殲20的結構并沒有被公布，但是通過此前一些宣傳片可以看出，早已經可以生產和殲20截面積相同的一體化鍛造結構件。

需要極高工藝水準的發動機葉片

隨著材料和生產工藝的不斷突破，在未來3D增材打印制造普遍應用的情況下，五代機的生產工藝將得到進一步的簡化，其制造成本也會進一步降低。而在新工藝方面，近年來已經獲得了大量突破，甚至相當一部分實現了彎道超車，而這些技術將被更廣泛的用于六代機的生產加工中。

作者：工程師