【人物檔案】王飛鵬，45歲，懷化市沅陵縣人。自1997年從水電八局職業技術培訓學校畢業后，王飛鵬一直深耕于焊接技術領域，先后獲得“湖南省職業技能大賽焊工職工組三等獎”“湖南省技術能手”“長沙縣百優工匠”等榮譽，現為中聯恒通科技股份有限公司焊接高級技師。

王飛鵬在車間專注操作 通訊員 韓先云 攝

一手舉著防護罩，一手拿著電焊槍，弧光閃爍間，兩塊鋼板很快被王飛鵬焊得“天衣無縫”。

8月30日，中聯恒通科技股份有限公司（以下簡稱“中聯恒通”）壓力容器焊工取證培訓班上，王飛鵬為年輕焊工們示范著焊接操作技術要點，動作流暢。

“焊工很考驗技術，焊槍角度、焊接參數、預熱溫度等等，每個細節都得認真琢磨、多加練習。”在“焊花之路”上，王飛鵬已走過25年。

1997年，王飛鵬從水電八局職業技術培訓學校畢業后步入電焊工作崗位。起初，焊槍在他手中常常不聽使喚。為此，他投入大量的精力在車間練習焊接技能。“氬弧焊是入門時比較難的技術，需要手工填絲，兩只手必須完美配合，我足足練了一個星期，整套操作形成了肌肉記憶。”王飛鵬記憶猶新。

“焊接很辛苦，尤其對眼睛傷害非常大。”王飛鵬告訴記者，有時會被電焊弧光打傷，眼睛只能半睜半閉；有時又會被電焊煙塵嗆得夜里不停地咳嗽，難以入睡。

但對他來說，在鋼鐵上“繡花”仍是一件有成就感的事。“這里面的學問大著呢。”王飛鵬興致勃勃地說。

這些年，他帶領團隊，憑借刻苦鉆研的作風和精益求精的“工匠精神”，多次攻克重大項目的焊接難題。

2016年，一款汽車吊正式量產。這是從未嘗試過的產品，以擺搭難度大、焊縫質量要求高而聞名。在焊接過程中，前10臺產品的二級焊縫焊接探傷合格率低，生產進度嚴重滯后。

怎么辦？大家把期望的眼光投向王飛鵬。頂著巨大壓力，他帶領團隊連續加班半個月，對不合格焊縫進行返修，根據焊接缺陷產生的位置和性質查原因，兩個關鍵問題有了“譜”：焊接參數偏小導致根部未熔合；焊槍角度不合適導致層間未熔合。他迅速對操作者進行集中講解和培訓，對癥下“藥”，使產品探傷合格率達到96%以上，既保證了生產需求，又為公司固化該產品制造的工藝流程。

“不接受、不制造不合格品”一直是王飛鵬做事的準則，他經手的產品，至今沒有一起因為焊接問題造成的質量反饋。2020年，大噸位130噸汽車吊箱體Q960材質鍋底焊接出現冷裂紋。王飛鵬認真分析原因后，要求焊前對焊接區域嚴格按要求打磨，預熱溫度嚴格控制到120℃，層間溫度控制在200℃以內，利用多層多道嚴格進行線能量的控制，防止熱輸入過高而引起的接頭晶粒粗大和軟化。這些環節的控制和改善，順利解決了冷裂紋的問題，保證了產品質量。

隨著自動化焊接設備的大量應用，去年5月，王飛鵬從生產系統調至技術系統，從事焊接質量控制工藝文件的編制及焊接自動化生產應用。

吊車支腿和吊臂焊縫的直線度在手工操作中比較難把握。王飛鵬自主創新，利用人工和機器人相結合的方式，使公司所有吊車支腿和吊臂完全實現自動化焊接，大幅度地提高了焊接效率，保證了焊接質量，降低了高難度焊接技術對手工操作技能的依賴程度。

在王飛鵬看來，“個人的能力再強，力量也是有限的，只有整體技術力量的提升才有更強的戰斗力。”這些年，他摸索出“1+1群”的人才培養模式。即自己先在公司各生產單位物色一批徒弟，將他們培養出來成為所在單位的焊接技能骨干，再由他們在本單位帶出一批焊接技能骨干，有效推動公司焊接技能人才隊伍建設。近5年，王飛鵬培養和指導的焊工達500多人，涌現出一大批電焊技能骨干。

康俊君是王飛鵬的親傳弟子。“2016年拜師，當時在氬弧焊的時候，我的填絲速度慢，是師傅教我根據熔池狀態調整速度。”這些年王飛鵬時常在旁指導，讓康俊君受益良多，目前已成長為中聯恒通主機班組的高級焊工。

2018年，王飛鵬擔任焊接指導老師，帶隊參加長沙縣焊工技術比武，賽隊獲得電焊組第一名，隊員康俊君獲二等獎、文斌森獲三等獎。

看著徒弟們一個個“有出息”，王飛鵬倍感自豪。“接下來，我的工作重點就是技能培訓和各種作業指導書的編制，希望把‘工匠精神’更好地傳承下去。”