日前，據海外媒體報道，意德拉集團在社交媒體上分享了一段9000噸級壓鑄機組裝的視頻，隨后特斯拉CEO馬斯克也以Cybertruck車身來暗示該壓鑄機將用于生產Cybertruck的部件。根據此前的信息來看，馬斯克曾在股東大會的問答環節透露Cybertruck有希望在2023年中旬交付車輛。
意德拉集團生產的這臺9000噸級壓鑄機總重77.5噸，由54段主要部件構成，是他們首次接到用于生產皮卡和SUV車型的9000噸級壓鑄機訂單。
特斯拉得克薩斯超級工廠則位于奧斯汀，Giga Press運抵休斯敦港口后，將通過陸路方式送往奧斯汀。之后，這臺Giga Press還需在得州廠內進行組裝、測試，完成后將用于Cybertruck車身制造。
特斯拉原計劃在2021年年底至2022年年底量產Cybertruck，這也是公司首款電動皮卡。不過特斯拉在今年一季度財報中已表示，在Cybertruck產業化進程中取得進展，該款車型將在得克薩斯超級工廠生產。
在運抵奧斯汀的得克薩斯超級工廠后，這一臺9000噸級的壓鑄機，還需要在工廠內進行組裝，在通過測試之后才會用于Cybertruck車身的制造。
從此前曝光的Cybertruck實際車圖來看，新車外觀基本維持了此前發布的造型。新車在A柱附近加入了單邊雨刮的設計，同時后視鏡也出現在前門位置，從圖片上看該后視鏡面積屬實不小。另外值得留意的是，新車的輪轂也換上了相對常見的樣式，目前還不清楚輪胎數據。
特斯拉Cybertruck自2019年發布以來，其訂單數量已超過125萬輛。此前就有消息稱，由于巨大的車身尺寸，未來Cybertruck可能為僅限美國市場銷售的產品，當然也不排除會推出一款國際版的Cybertruck，以更小的車身尺寸適應全球更多市場。
此外，意德拉此前已為特斯拉上海、柏林、得州三家超級工廠Model Y供應多臺6000噸級壓鑄機。根據特斯拉公布的信息，采用一體壓鑄技術后，Model Y原方案80個沖壓焊接零件可集成為一個鑄件，并實現40%降本、10%減重。
