沃爾沃汽車平臺首席架構師Mikael Fermér指出，大型鑄造件雖可修復，但嚴重碰撞后可能報廢，這與傳統汽車相似。目前，一體式鑄造件的末端就在駕駛室后面，如果汽車后部的碰撞不太嚴重，那么維修應該會相對簡單。沃爾沃在其瑞典托斯蘭達工廠安裝的大型鑄造機可以在兩分鐘內建造一個后托盤，并且可以并行運行兩個，每小時可生產約60輛汽車。最初，該機器將使用新鋁以確保質量，但未來可能會使用回收金屬。