中國青年網青島7月20日電(記者 劉尚君)你能想象在保證生雞蛋完好無損的情況下，有人能用12毫米的鉆頭將0.2毫米的雞蛋殼與0.02毫米的雞蛋薄膜完整地剝離開來嗎?顯然，很多人都會驚呼：“這怎么可能!”但是，就是這樣不可思議的事情，青島港國際股份有限公司港機分公司高級技師劉恩磊做到了!

青島港國際股份有限公司港機分公司高級技師劉恩磊。中國青年網記者 劉尚君 攝

　　瘦高的個子，黝黑的皮膚，神氣的大眼睛以及哈哈一笑就露出的潔白牙齒，是青島港鉗工劉恩磊的自帶標識。雖然已經到了不惑之年，但是歲月的磨礪不但沒有改變他的高顏值，更讓他身上淳樸可愛的“工人氣質”愈發深厚。

　　“要干就用心把活干好，對得起自己的良心!”扎根基層21年，這句樸實的話語一直烙印在劉恩磊的心里，而他也用行動踐行著自己的諾言。多年來，劉恩磊獲得了青島市“技術能手”、“新長征突擊手”、“有突出貢獻的技師”、“首席技師”等多項榮譽，滿滿功勛背后有荊棘也有平川。

　　精益求精 一個雞蛋鉆20個孔

　　青島港是我國外貿億噸吞吐大港，更是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。隨著港口的大發展，港機大機制造數量越來越多，制造的工藝要求和質量標準都越來越高。而高標準嚴要求的背后，考驗的則是一線技術工人的精湛技藝。

青島港國際股份有限公司港機分公司高級技師劉恩磊。中國青年網記者 劉尚君 攝

　　在青島港，每臺機械都需要鉆鉸、攻絲近萬個孔，如果其中一個孔出現偏差，就會導致大機裝配無法進行，嚴重影響產品質量。如何提高鉆孔精度和效率，成為技術工人面臨的重大難題。為了能夠使鉆削穩、準、精、快，絲毫不差地鉆好每個孔，劉恩磊琢磨出一個用鉆床鉆雞蛋取皮的練習方法。

　　每天下班后，劉恩磊都會揣上幾個生雞蛋，帶著量塊、杠桿百分表等輔助工具坐在廠房的角落里，他一手固定住雞蛋，一手拿著直徑只有12毫米的麻花鉆頭小心翼翼地鉆向0.2毫米的雞蛋殼。起初，因為手感力度掌控的不好，雞蛋經常是連殼帶皮一起破掉。為了不浪費雞蛋，每次失敗了，劉恩磊都用膠布把破洞的地方粘上，然后換個地方繼續練習。最多的一次，一個雞蛋竟然被他鉆了20個孔。

　　“劉師傅，你弄個雞蛋干什么?”在這期間，有不少工友看見劉恩磊下班不回家非得跟個小雞蛋較勁時，都會過來很不理解地開上兩句玩笑。但是劉恩磊從不在意別人的看法，還是繼續用雞蛋練心、練氣、練眼、練手。

　　經過一個多月的潛心鉆研，劉恩磊終于用鉆頭在厚度僅有0.2毫米的生雞蛋殼上鉆出直徑10毫米的孔，練就了蛋殼完整取下、雞蛋薄膜不破的絕活。一時間，這個看似不可能完成的驚人成就轟動了全公司，之前對劉恩磊持懷疑態度的工友無不對他佩服有加，而這項絕活也被公司命名為“恩磊精鉆”的員工品牌。

　　2011年，青島港董家口港區制造安裝轉載樓，劉恩磊主動請纓，承擔了連接板加工任務，并且利用“鉆蛋殼”這項獨門絕技，使加工的孔全部控制在了0.2毫米的誤差范圍內，而且比原計劃提前10天完成了任務，為轉載樓順利安裝提供了保障。

　　挑戰自我 24歲最年輕技師

　　要問21年來基層工作永葆活力與干勁兒的秘訣是什么?那劉恩磊的回答一定是：因為熱愛!

　　從小，劉恩磊就對繪畫很感興趣。但是因為種種原因，初中畢業的時候他以幾分之差與美校失之交臂。在家人的勸說下，劉恩磊報考技校，成為一名中專生。“本想著自己可以拿畫筆，結果卻去搬弄鋼鐵了，情緒特別低落。”

青島港國際股份有限公司港機分公司高級技師劉恩磊。中國青年網記者 劉尚君 攝

　　在那個車工鉗工并不吃香的年代，身為班長的劉恩磊僅有的選擇就是埋下頭來把技工的本事學好。在學校里，他經常要完成把直徑為60毫米的鋼塊用銼子銼成平滑的六方形、四方形的任務，也在練習掄大錘時砸傷過自己的大拇指，雖然學習的過程很辛苦，但是堅持過后，劉恩磊發現自己十分喜歡這個行業，并決心要一直干下去。

　　1995年，劉恩磊進入青島港工作，借助港口制定的一系列的好制度、好政策，他在工作中學習，在實踐中歷練。白天劉恩磊一頭扎在車間練基本功，晚上回到家就自學鉗工方面的知識，把一切時間都用在學習上。

　　為了快速提高自己的業務技能，每年集團組織的技術工人培訓會和操作技能比武大賽，幾乎都能看到劉恩磊的身影。

　　在一次技術比武中，劉恩磊被指定在4個小時內，用兩塊8毫米厚的鐵板裁成大小形狀相同的模具，并且兩塊模具要嚴絲合縫地鑲嵌在一起，這才算完成任務。這對劉恩磊來說是個不小的挑戰，愛鉆研的他開始細細琢磨起每一個操作步驟，干什么、怎么干，哪個活要先干，哪個活要后干……劉恩磊說，方案的制作也是個技術活。就這樣，在反復推敲與不斷衡量之下，他在每次比賽中都能脫穎而出。

　　2000年，劉恩磊在青島市第六屆技能大賽中獲得鉗工項目第一名，成為整個青島市最年輕的技師。這一年，他年僅24歲。

　　技術創新 總結經驗動手動腦

　　2012年，董家口港區要制造當時世界上最大的堆取料機。因為之前沒有相應的技術，所以怎么在工期內保質保量的完成任務，是公司上上下下最棘手的問題。情急之下，公司領導將重任交付給港機制造的鉗工專家劉恩磊。“有難事就要往上沖一沖!”沒有絲毫猶豫，劉恩磊臨危受命接下了這塊“難啃的骨頭”。

青島港國際股份有限公司港機分公司高級技師劉恩磊。中國青年網記者劉尚君 攝

　　在沒有任何資料和經驗可以借鑒的前提下，劉恩磊只能參照技術要求，拿著圖紙反復畫圖，反復試驗。按照設計要求，堆取料機的小平衡梁安裝到位后變形量不能大于1毫米，按原來的工藝制造，變形量都在10毫米以上。劉恩磊只好推翻原有的計劃，白天晚上連軸轉，潛心研究新的設計方案。經過大半個月的艱辛努力，由他設計的大車行走組合胎具一次研制成功，不但減少了劃線和機加工輔助工序，將工作效率提高了3倍以上，還為之后的高端設備制造夯實了基礎。

　　這樣的技術創新只是劉恩磊工作的常態。“創新就是在總結經驗之上，一步一步摸索出來的。以前人家怎么干你就怎么干，這樣永遠也不能出徒，做技術活兒還是要動手動腦。”劉恩磊直言。

　　其實，早在2006年，劉恩磊就已經成為傳道授業的師者，在基層一線發揮好傳、幫、帶的作用。在他看來，師傅除了把自己多年的心得和經驗毫無保留的教授給徒弟之外，更應該鼓勵他們開動腦筋，獨立思考。

　　“不要墨守成規，大膽嘗試一些新方法、新技術，在工作中要敢于超越，不斷創新。”每次徒弟遇到疑難問題需要劉恩磊的幫助時，他都會先啟發再引導，技術上的難題與大家一起交流學習。

　　有一次研究齒條孔反向定位、頂面鉆孔難題時，劉恩磊帶著幾個徒弟反反復復研究后，一個徒弟大膽提出了在搖臂鉆床上做定位專用工具的想法。說干就干，劉恩磊和徒弟們經過3天的反復試驗，齒條孔定位專用工具成功投入使用，這大大提高了工作效率和質量，并得到公司創新成果獎勵。

　　小小崗位鑄就起不平凡的人生。談起“工匠精神”，身在基層的劉恩磊也有自己深刻的認識，他說，只有熱愛自己的本職工作，堅持精益求精的態度，追求極致的敬業精神，用心用腦地把活干好才是對“工匠精神”最好的詮釋。