優質產品催生濰柴“動力”

　　中國工程機械行業在2016年正式進入“國三時代”，這不僅標志著工程機械行業的規范化發展進入新階段，也為發動機企業開啟了行業“洗牌”的大門。作為國內工程機械用發動機的領軍企業，濰柴早已為高排放標準時代的到來做好充足準備。濰柴目前擁有全系列、全領域的非道路三階段發動機產品，幾乎能夠滿足所有常見工程機械產品的動力需求。

　　從2.3升到17升，濰柴在裝載機、壓路機、平地機和汽車起重機等傳統優勢領域繼續領跑的基礎上，憑借“銳動力”系列產品的優異表現在叉車和小型工程機械（尤其是小挖）取得突破，在礦山機械等領域也完成了戰略布局。

　　目前，濰柴在裝載機市場占有率超過80%，推土機市場占有率超過70%，在叉車、挖掘機、路面機械等戰略市場也已獲得長足的發展，在大馬力推土機、小型工程機械、全系列起重機、混凝土機械、樁工機械、港口機械及環衛機械等細分市場濰柴實現了重點突破。為此，濰柴也審時度勢將“邁向高端 挑戰全球第一”提上議事日程，以優質的產品為基礎，濰柴將在已然“做大”的基礎上，瞄準新的目標，做到更強。

　　研發優勢成就前進引擎

　　產品是企業運營的結晶，同時也是競爭力的基礎。市場占有率在很大程度上能說明產品的優劣。在工程機械的很多領域，濰柴發動機已經成為產品的標配，在50裝載機和160/165馬力推土機等各自細分領域的明星級產品上，濰柴發動機更是幾乎找不到對手。發動機被稱為工程機械產品的“心臟”，在液壓件等核心零部件被進口品牌壟斷的情況下，主機廠家為何在最為關鍵的發動機上選擇濰柴？這就涉及到濰柴成功的另一個要素——高度重視研發投入帶來的技術領先。

　　濰柴擁有行業內唯一的內燃機可靠性企業國家重點實驗室，而且憑借在中國、德國、意大利、法國和美國等建立的全球協同研發體系，濰柴在研發上擁有足夠的底氣滿足各類需求。基于多年研發經驗積累，結合中國重型發動機用戶的使用特點，濰柴自主形成了包含21個子類、848項規范的研發規范體系，規范要求高于國家標準、行業標準和用戶使用要求，覆蓋產品研發的全部環節。

　　基于大批量產品在實驗室、市場中的故障數據分析積累和仿真計算手段，濰柴建立起面向重型柴油機的可靠性正向開發能力和考核規范，并且擁有先進發動機技術正向開發和應用能力。在資源協同開發、試驗驗證能力、CAE計算及仿真能力等方面，濰柴也擁有相當的優勢。

　　如果說先進的研發能力使得濰柴發動機在性能上穩定而強勁，那自主ECU這一“中國心”（濰柴發動機）的“中國芯”則為濰柴在排放標準升級的當下實現彎道超車提供了保障。具有防拆功能的濰柴ECU能夠滿足工程機械多油門和多扭矩的特性，更重要的是針對中國市場用戶的付款習慣，實現了支持分期付款的功能，GPS模塊和發動機本體、ECU相互綁定，真正做到防拆，解決了困擾主機廠家的應收賬款回收問題。

　　新品涌現開啟競爭新時代

　　在勇攀高峰的過程中，需要有新的優勢產品涌現。12月15日，在濰柴2017年商務大會召開期間，濰柴V型17升重型柴油機-WP17正式問世。這款產品是基于濰柴WP12、WP13平臺，全新自主研發的V型8缸柴油機，實際排量高達16.72L，可以應用在起重機、礦用車、軌道車、大件牽引車和冷再生機等產品上。此外，除已發布的非道路國三機型外， WP17發動機已完成車機國五開發并批量配套。

濰柴WP17發動機發布會現場

濰柴WP17發動機

　　據悉，WP17是龍門式V型8缸機體，并配備了干式氣缸套。采用軸連軸承結構風扇托架和水泵，承載能力大，使用WP13成熟的配氣機構，及旋風式、內回油結構油氣分離器，WP17可靠性高。WP17功率最高可達603KW，最大扭矩3350N.m，轉速覆蓋范圍1200-1500rpm，該產品的另外一大優點是噪音極低。

　　隨著排放和其他標準的日益嚴格，濰柴在應用開發方面的優勢將逐漸顯現，未來將有更多的工程機械產品安上濰柴這顆“中國心”。